- ส.ว.ต้องสร้างผลงานเชิดชูองค์กรPosted 1 day ago
- รอความจริงเปิดเผยPosted 4 days ago
- ไม่ประมาท โอกาสรอดมีเยอะPosted 5 days ago
- ล้างบางพระทาสยานรกPosted 6 days ago
- ยิ่งดิ้น ยิ่งจมPosted 7 days ago
- ไม่มีอะไรแน่นอนPosted 1 week ago
- ต้องเรียนวิชาป้องกันตัวเองPosted 2 weeks ago
- ยิ่งเรียน ยิ่งโง่ ยิ่งโต ยิ่งเซ่อPosted 2 weeks ago
- สื่อต้องเสนอข่าวสร้างสรรค์Posted 2 weeks ago
- ลูกผู้ชายตัวจริงPosted 2 weeks ago
‘ทรัมป์’เปิดศึกค่ายรถยนต์
![](https://www.lokwannee.com/web2013/wp-content/uploads/2017/01/car2.jpg)
แม้จะยังไม่ได้เข้าดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีสหรัฐอย่างเป็นทางการ นายโดนัลด์ ทรัมป์ ก็แผลงฤทธิ์ขู่บริษัทยานยนต์ค่ายใหญ่ ด้วยท่าทีแสดงความเป็นชาตินิยม เหมือนที่เคยประกาศไว้ระหว่างหาเสียงเลือกตั้ง
บริษัทยานยนต์ค่ายแรกที่ถูกขู่ ได้แก่ ฟอร์ด ซึ่งเป็นค่ายผลิตใหญ่อันดับ 2 ของสหรัฐ ตามด้วยเจเนอรัลมอเตอร์ส (จีเอ็ม) ค่ายผลิตใหญ่อันดับ 1 ของประเทศ และล่าสุด โตโยต้า ค่ายระดับยักษ์แห่งญี่ปุ่น ก็โดนหางเลขไปด้วย
ทรัมป์ขู่ทั้ง 3 ค่ายทางทวิตเตอร์ว่า ต้องผลิตทั้งตัวรถและอะไหล่ในสหรัฐเท่านั้น ต้องเป็นผลงาน “Made in the USA” เต็มรูปแบบ เพื่อสร้างงานให้ชาวอเมริกัน
หากผลิตในเม็กซิโกและแคนาดา แล้วส่งเข้าไปจำหน่ายในสหรัฐ จะต้องเจอเก็บภาษีขั้นหนักแน่ โดยภาษีนำเข้าสหรัฐ “ขั้นหนัก” ของทรัมป์ คือ 35%
เหตุผลที่ค่ายยานยนต์ไปเปิดฐานการผลิตในเม็กซิโก เนื่องจากค่าแรงถูกกว่าในสหรัฐ และสามารถส่งเข้าไปจำหน่ายในสหรัฐได้โดยไม่ต้องเสียภาษี ตามข้อตกลงการค้าเสรี North American Free Trade Agreement (NAFTA) บังคับใช้เมื่อปี 2011
ฟอร์ด ซึ่งมีแผนขยายโรงงานผลิตในเม็กซิโกด้วยงบ 1,600 ล้านเหรียญสหรัฐ ผวากับคำขู่ ประกาศยกเลิกแผนทันที โดยหันมาเตรียมสร้างโรงงานใหม่ในรัฐมิชิแกนของสหรัฐแทน
ส่วนจีเอ็มไม่ได้รับผลกระทบมากนัก เพราะส่งรถผลิตในเม็กซิโกเข้าไปจำหน่ายในสหรัฐเพียงปีละ 2,400 คันเท่านั้น
แต่โตโยต้าโดนอ่วม เพราะมีฐานผลิตขนาดใหญ่ในเม็กซิโก และอยู่ระหว่างก่อสร้างโรงงานใหม่อีกแห่ง ด้วยงบ 1,000 ล้านเหรียญสหรัฐ ที่รัฐกัวนาฮัวโต ของเม็กซิโก กำหนดเปิดดำเนินการในอีก 3 ปี โดยจะจ้างงาน 2,000 ตำแหน่ง และมีแผนผลิตรถปีละ 200,000 คัน
นอกจากนั้น โตโยต้ายังมีโรงงานผลิตอะไหล่ขนาดย่อม มีลูกจ้าง 150 คน ที่แคนาดาด้วย
ขณะค่ายยานยนต์ทั้ง 3 แห่งที่ถูกขู่ ตกอยู่ในอาการปั่นป่วน และค่ายอื่นๆในสหรัฐ อย่าง นิสสัน ฮอนด้า และมาสด้า รู้สึกร้อนๆหนาวๆ
แต่เว็บไซต์ Global Times กระบอกเสียงภาคภาษาอังกฤษของรัฐบาลจีน กลับมองเป็นโอกาส โดยเขียนบทความแนะเม็กซิโกว่า ไม่ควรเสียใจกับแผนของทรัมป์ แต่ควรมองว่าเป็นโอกาสดีที่เม็กซิโกจะหันมาเพิ่มน้ำหนักดึงนักลงทุนจีนเข้าไปแทนที่
เป็นโอกาสทองที่จีนกับเม็กซิโก จะเพิ่มระดับการลงทุนในอุตสาหกรรมยานยนต์ให้มากขึ้น
You must be logged in to post a comment Login