- ต้องมีก้างขวางคอไว้บ้างPosted 17 hours ago
- ส.ว.ต้องสร้างผลงานเชิดชูองค์กรPosted 2 days ago
- รอความจริงเปิดเผยPosted 5 days ago
- ไม่ประมาท โอกาสรอดมีเยอะPosted 6 days ago
- ล้างบางพระทาสยานรกPosted 7 days ago
- ยิ่งดิ้น ยิ่งจมPosted 1 week ago
- ไม่มีอะไรแน่นอนPosted 1 week ago
- ต้องเรียนวิชาป้องกันตัวเองPosted 2 weeks ago
- ยิ่งเรียน ยิ่งโง่ ยิ่งโต ยิ่งเซ่อPosted 2 weeks ago
- สื่อต้องเสนอข่าวสร้างสรรค์Posted 2 weeks ago
สิงคโปร์ใช้กฎเข้มแก้จราจร
![](https://www.lokwannee.com/web2013/wp-content/uploads/2017/10/singapore.jpg)
สิงคโปร์ผลักดันแผนพัฒนาประเทศสู่สังคมลดการใช้รถยนต์ส่วนตัว (Car-lite society) รุดหน้าเป็นรูปธรรมต่อเนื่อง ล่าสุดประกาศงดออกใบอนุญาตซื้อรถคันใหม่ เพื่อ “คุมกำเนิด” จำนวนรถ ซึ่งเป็นมาตรการสำคัญส่วนหนึ่งของโครงการ “Car-lite society”
สิงคโปร์กำหนดโครงการนี้ขึ้นมา เพื่อพัฒนาประเทศให้น่าอยู่อาศัย และเจริญก้าวหน้าแบบยั่งยืน
ปัจจุบัน สิงคโปร์มีประชากร 5.61 ล้านคน มีรถยนต์ส่วนบุคคล รถยนต์ให้เช่า และแท็กซี่ประเภทต่าง ๆ เช่น อูเบอร์ (Uber) และแกร็บ (Grab) เป็นต้น ประมาณ 600,000 คัน ทำให้การจาจรในย่านสำคัญค่อนข้างแออัด
สิงคโปร์จึงใช้แผนควบคุมอัตราขยายตัวของจำนวนรถยนต์ นั่นคือ มาตรการงดออกใบอนุญาตครอบครองยานพาหนะส่วนบุคคล (Certificate of Entitlement) ซึ่งหมายถึงมาตรการห้ามซื้อยานพาหนะส่วนบุคคลคันใหม่ เริ่มบังคับใช้เดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า เป็นต้นไป
สิงคโปร์มีโควตาออกใบอนุญาตให้ประชาชนซื้อรถยนต์ส่วนบุคคลและจักรยานยนต์คันใหม่ในปัจจุบันปีละ 0.25% โดยใบอนุญาตมีอายุ 10 ปี หมายถึงยานพาหนะที่ซื้อมา สามารถใช้งานได้ 10 ปี
แผนงดออกใบอนุญาตดังกล่าว มีผลบังคับใช้เฉพาะรถยนต์ส่วนบุคคลและจักรยานยนต์ หรือมอเตอร์ไซค์ ส่วนรถขนส่งสินค้าและรถเพื่อการพาณิชย์อื่น ๆ รวมทั้งรถเมล์ ยังอนุมัติให้ซื้อเพิ่มได้ปีละ 0.25% ต่อไปถึงสิ้นเดือนมีนาคมปี 2021 หรืออีก 4 ปีข้างหน้า
ทางเลือกที่รัฐบาลนำเสนอมาทดแทนการยกเลิกออกใบอนุญาต ได้แก่ ระบบขนส่งมวลชน ประกอบด้วยรถไฟฟ้าและรถเมล์
รัฐบาลทุ่มงบพัฒนาระบบขนส่งมวลชนเพิ่มเติมระยะ 5 ปีข้างหน้า รวม 28,000 ล้านเหรียญสิงคโปร์ (686,000 ล้านบาท)
แบ่งเป็นงบก่อสร้างโครงข่ายรถไฟฟ้าใหม่ 20,000 ล้านเหรียญสิงคโปร์ (490,000 ล้านบาท) ปรับปรุงและขยายโครงข่ายรถไฟฟ้าเดิม รวมทั้งงบอุดหนุนการดำเนินงานของรถเมล์ ประเภทละ 4,000 ล้านเหรียญสิงคโปร์ (98,000 ล้านบาท)
นอกจากนั้น รัฐบาลยังส่งเสริมทางเลือกอื่นในการสัญจร ได้แก่ การเดินหรือใช้จักรยาน ซึ่งรัฐบาลพัฒนาเส้นทางรองรับไว้แล้ว และใช้บริการรถเช่ารวมทั้งแท็กซี่ แทนการใช้รถส่วนบุคคล
สำหรับมาตรการยกเลิกออกใบอนุญาต สำนักงานขนส่งทางบกจะประเมินผลกระทบและข้อดีจุดด้อยในปี 2020 หรืออีก 3 ปีข้างหน้า
เพื่อตัดสินใจว่าจะใช้ต่อไป หรือเปลี่ยนข้อกำหนดใหม่ที่เหมาะสมกว่า
You must be logged in to post a comment Login